Жители Дагестана всё чаще выбирают электрички вместо автобусов и личных машин. За девять месяцев 2026 года республика вышла на первое место среди регионов СКЖД по темпам роста пассажиропотока на пригородных направлениях.

Лидером по спросу остаётся линия Махачкала – Дербент: с начала года по ней проехали 1,3 млн человек, что на 17% больше, чем годом ранее. Но быстрее всех растёт соседнее направление до Хасавюрта, где электричкой воспользовались 546 тысяч пассажиров, что превосходит прошлогодние показатели на 18%.

Следующей точкой роста должна стать линия Махачкала – Каспийск. Как один из вариантов для неё рассматривают дизельные рельсовые автобусы РА-3: они не зависят от контактной сети, легко маневрируют и подходят для участков, где пока нет электрификации.

Готовятся и перемены в самой столице. Новую платформу для пригородных поездов планируют обустроить там, где пересекаются проспекты Расула Гамзатова и Кирова, а также обсуждают удлинение перрона станции Кяхулай-2 , благодаря чему посадка и высадка пассажиров станут комфортнее.

Важно, в Дагестане одни из самых низких тарифов на пригородные поездки в стране — всего 1,40 рубля за километр пути.