Территориальный отдел госавтодорнадзора по Республике Дагестан, информирует, что с 1 сентября 2026 года вступают в силу новые правила работы и отдыха водителей автомобилей, утвержденные Приказом Минтранса России от 14 апреля 2026 г. № 160. Новый документ заменит действующий ранее приказ № 424 и будет действовать в течение шести лет - до 1 сентября 2032 года.

Работодателям необходимо оперативно скорректировать Правила внутреннего трудового распорядка (ПВТР) и графики сменности. Ниже разберем главные изменения, которые ждут транспортную отрасль осенью.

Кого касаются новые правила?

Требования приказа № 160 обязательны для:

• Юридических лиц и индивидуальных предпринимателей (ИП), эксплуатирующих автомобили.
• Водителей, работающих по трудовому договору.
• Физических лиц, зарегистрированных в качестве ИП и управляющих автомобилем самостоятельно.

Исключение: Правила не распространяются на водителей пожарных, аварийно-спасательных служб, скорой медицинской помощи, ведомственной охраны, военных, а также на международные перевозки.

Ключевые изменения:

1. Увеличение времени управления до 10 часов:

Базовый суточный лимит на управление автомобилем остался прежним — 9 часов. Однако теперь закон четко разделяет случаи, когда это время можно увеличить до 10 часов:

• Если рабочий день (смена) водителя официально разделен на части.
• В иных случаях — не более двух раз в неделю, при условии строгого соблюдения общих недельных лимитов (максимум 56 часов в неделю и 90 часов за две недели подряд).

2. Новые правила разделения смены на части:

Минтранс закрепил более гибкую логику для разделения рабочего дня:

• Перерыв между частями смены должен начинаться не позднее чем через 5 часов после начала работы.
• Теперь официально разрешено совмещать обеденный перерыв с перерывом между частями смены, если обед был предоставлен в рамках первых 5 часов работы.

4. Продление смены для завершения рейса:

При суммированном учете рабочего времени стандартная смена водителя не может превышать 10 часов. Перевозчикам разрешили увеличивать это время, но не более чем на 2 часа, в двух конкретных целях: для безопасного завершения перевозки или для следования автомобиля к месту стоянки.

5. Компенсация за сокращенный еженедельный отдых:

Стандартный еженедельный отдых должен составлять минимум 45 часов. Допускается его сокращение до 24 часов (не чаще одного раза за две недели). Однако по новому приказу все «недогулянные» часы водитель обязан использовать в полном объеме на отдых от управления машиной в течение трех последующих недель